这样的感觉只()(zhī )有在打电子游()戏的时候才会有(yǒu )。 中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样()的(de )失败可以归结在人口太多的原因上，这就完全是推()卸，不知道俄罗斯()的经济衰退是不(bú )是人口太少的(de )责任，或者美国的9·11事件的发生是否()归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育，别(bié )说一对夫妻只(zhī )能生()一个了，哪怕一个()区只能(néng )生一个，我想依然是失败的。 后来我将我出的许多文字(zì )作点()修改以后出版，销量出奇的好，此时一(yī )凡已经是国内()知名的星，要见他()还得打电(diàn )话给他经济人(rén )，通常的答案是一凡正在忙，过会儿他会转()告。后来我打过多次，结果全是这样，终(zhōng )于明白原来一(yī )凡的经济人的()作用就是在一凡()(fán )的电话里喊：您所拨打的用户正忙，请稍后再拨。 服务(wù )员说：对不()起先生，这是保密内容，这是客(kè )人要求的我们也没有()办法。 我在上海和()北(běi )京之间来来去(qù )去无数次，有一次从北京回上海()是为了去看全国()汽车拉力赛的上海站的比赛，不过比(bǐ )赛都是上午**点(diǎn )开始的，所以我()在床上艰苦地(dì() )思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好，因为拉力(lì )赛年年有。于()是睡了两天又回北京了。 内地(dì )的汽车杂志没有办法()看，因为实在是太()超(chāo )前了，试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的，而()且摘录人员有超()跑情结和概念车情结，动辄都是些(xiē )国内二十年见(jiàn )不到身影的车，新()浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨(tǎo )论的结果是各()有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命，连后座安()全带和后座头枕()的成本都要省下(xià )来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真()皮座椅情结，夏利()也要四个座椅包上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪(háo )华气息，而车一到六十()码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓，居然()开了两个天窗，还不(bú )如敞篷算了，几天前在报纸上还()看见夸奖这车的()，说四(sì )万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没()有我一个刹车卡()钳大。一辆车花两倍于(yú )车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛()级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。