其实离开上海对我并没有什么特殊(shū )的意义，只是有一天我在淮海路上()行走(zǒu )，突然发现，原来这个淮海路不是属于(yú )我的而是属于大家的。于是离开上海的(de )愿望越发强烈()。这很奇怪。可能属于一种心(xīn )理变态。 这还不是最尴尬的，最尴尬的(de )是此人吃完饭踢一场球回来，看见()老夏(xià )，依旧说：老夏，发车啊? 在这样的秩序中只(zhī )有老夏一人显得特立独行，主要是他的(de )车显得特()立独行，一个月以后校内出现(xiàn )三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款(kuǎn )，单面双排，一样在学校里横冲()直撞。然而(ér )这两部车子却是轨迹可循，无论它们到(dào )了什么地方都能找到，因为这两部车子(zǐ )化油()器有问题，漏油严重。 当年春天即将夏天，看到一个广告，叫时间改变一切，惟有雷达表，马上去买了一个()雷达表，后来发现蚊子增多，后悔不如买个雷达(dá )杀虫剂。 北京最颠簸的路当推二环。这条路(lù )象征着()新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫(mò )斯科越野赛的一个分站。但()是北京最近也出现了一些平的路，不过在那些平的路上(shàng )常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所()以在北京看见法拉利，脑子里只能冒(mào )出三个字——颠死他。 刚才就涉及到一个什(shí )么行为规范什()么之类扣分的问题，行为(wéi )规范本来就是一个空的东西。人有时候(hòu )是需要秩序，可是这样正常的事()情遇上评分排名就不正常了，因为这就和教师的奖(jiǎng )金与面子有直接的关系了，这就要回到(dào )上面()的家长来一趟了。 到了北京以后我(wǒ )打算就地找工作，但这个想法很快又就地放(fàng )弃。 内地的汽车杂()志没有办法看，因为(wéi )实在是太超前了，试车报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的，而且摘录人员有超()跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富()康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命，连()后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来，而国人又(yòu )在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也()要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息，而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以()外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天(tiān )窗，还不如敞篷算了，几天前()在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的，说四万买的车花了(le )八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡()钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个()弯我都担心车架(jià )会散了。