对于摩托车我始终有不安全的感觉，可()能(néng )是因为在小学的()时候学校(xiào )曾经组织过一次交通安全(quán )讲座，当时展示了很多照片，具()体内容不外乎各种各()样的死法。在这些照片里(lǐ )最让人难以忘怀的是一张(zhāng )一个骑摩托车()的人被大卡(kǎ )车绞碎()四肢分家脑浆横流(liú() )皮肉满地的照片，那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为，以()后我(wǒ )们宁愿去开绞()肉机也不愿(yuàn )意做肉。 当时我对这样的(de )泡妞方式不屑一顾，觉得这些都()是八十年代的东西，一()切都要标新立异，不能(néng )在你做出一个举动以后让(ràng )对方猜到你的下()一个动作(zuò )。 我说：没()事，你说个地方，我后天回去，到上海找你。 第一次去北京是因为《三重门》这本书的一些(xiē )出版前()的事宜，此时觉得(dé )北()京什么都不好，风沙满(mǎn )天，建筑土气，如果不说这是北京还没准给谁西()部大开发掉了。我觉得()当时住(zhù )的是中国作家协会的一个(gè )宾馆，居然超过十一点钟(zhōng )要关()门，幸好北京的景色也()留不住我逛到半夜，所以早早躲在里面看电视，看了一个礼拜电视回去了，觉得上海什么都好()，至少(shǎo )不会一个饺子()比馒头还大(dà )。 然后那老家伙说：这怎么可能成功啊，你们连经验都没()有，怎么写得好啊? 内(nè()i )地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在是太超前了，试车报告都是从国()外的杂志上面抄的，而()且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车，新浪的(de )BBS上()曾经热烈讨论捷达富()康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车()厂也不重视(shì )中国人()的性命，连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来，而国人又在()下面瞎搞，普遍有真皮()座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息，而车一到六十(shí )码除()了空调出风口不出风()(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个()天窗，还(hái )不如敞篷算()了，几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的(de )，说四万买的车花了八万块钱()改装，结果车轮子还没()有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别()了，但这样的车(chē )给我()转几个弯我都担心车架会散了。