但是发动不(bú )起来是次()要的问题，主要的是很多人(rén )知道老夏有了一部跑车，然后早上去吃饭的时候看见老夏()在死(sǐ )命蹬车，打招呼说：老夏，发车()啊? 老(lǎo )夏又多一个观点，意思是说成长就是(shì )越来()越懂得压抑**的一个过程。老夏的(de )解决()方式是飞车，等到速度达到一百(bǎi )八十以后，自然会()自己吓得屁滚尿流(liú )，没有时间去思()考问题。这个是老夏(xià )关于自己飞车()的官方理由，其实最重要的是，那车非常漂亮，骑上此()车泡妞方便许多。而这个是主(zhǔ )要理()由。原因是如果我给老夏一部国(guó )产摩托车，样子类()似建设牌那种，然(rán )后告诉他，此车非()常之快，直线上可(kě )以上二百二十，提速迅猛，而且比()跑(pǎo )车还安全，老夏肯定说：此车相()貌太丑，不开。 其实只要不超过一个人()的控制范围什么速度都没有(yǒu )关系。 半个小时以后()我觉得这车如果(guǒ )论废铁的价钱卖()也能够我一个月伙食(shí )费，于是万般后悔地想去捡()回来，等(děng )我到了后发现车已经不见()踪影。三天(tiān )以后还真有个家伙骑着这车到处乱窜(cuàn )，我冒死拦下那车以后说：你把车()给我。 但是我在上海没有见过不是越()野车就会托底的路，而且是(shì )交通要道。 后来大年三()十的时候，我(wǒ )在上海，一个朋友打电()话说在街上开(kāi )得也不快，但是有一个小赛欧和Z3挑()衅(xìn )，结果司机自己失控撞了护栏。朋()友(yǒu )当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛(sài )欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右()边然后又弹回来又弹到右边总之感()觉不像是个车而是个球(qiú )的时候，激动得发誓以后()在街上再也(yě )不超过一百二十。 最后()在我们的百般(bān )解说下他终于放弃了要把桑塔那()改成(chéng )法拉利模样的念头，因为我朋()友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头(tóu )，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低()避震一个分米，车身得砸了重新做，尾()巴太长得割(gē )了，也就是三十四万吧，如果要改的(de )话()就在这纸上签个字吧。 然后那老家(jiā() )伙说：这怎么可能成功啊，你们连经(jīng )验都没有，怎()么写得好啊?